Hakim konservatif Texas membiarkan Boeing bertindak terlalu mudah dalam kasus kecelakaan 737

Hakim konservatif Texas membiarkan Boeing bertindak terlalu mudah dalam kasus kecelakaan 737

Seorang hakim federal di Texas pada hari Kamis menolak kasus konspirasi 737 Max terhadap Boeing. Hakim tidak mengakui sikapnya yang terlalu lunak terhadap pemerintahan Trump atau keterlibatannya dalam menunda kasus ini tahun lalu.

Pemerintah mengumumkannya pada 23 Mei.daerah perjanjian dengan Boeing untuk menghindari penuntutan atas kecelakaan mematikan 737 Max. Boeing harus membayar denda dan dana untuk korban, kepatuhan, keselamatan dan kualitas. Namun tahun lalu, Boeing awalnya mengajukan tuntutan pidana yang jauh lebih berat. Perusahaan tersebut harus mengaku bersalah atas tuduhan penipuan kriminal atas cara mereka menipu pemerintah mengenai penyimpangan keselamatan yang sangat buruk – jenis tuduhan penipuan yang merupakan ciri khas Cain untuk kontraktor pertahanan seperti Boeing. Dan Boeing harus tunduk pada pengawas kepatuhan yang ditunjuk oleh Departemen Kehakiman yang memiliki independensi dan wewenang untuk menerapkan reformasi keselamatan yang ketat. Sebaliknya, berdasarkan kesepakatan yang disetujui oleh Hakim federal Texas Reed O’Connor, Boeing tidak hanya tidak akan menghadapi hukuman penipuan sama sekali, namun juga akan dapat mempertahankan konsultan kepatuhannya sendiri—seorang tokoh simpatik yang dipilihnya—daripada pengamat luar yang independen—sebuah tawar-menawar jika memang ada.

Banyak pers telah mengabaikan fakta bahwa Boeing kini diperlakukan seperti anak-anak, menyerah pada penanganan pers yang manipulatif oleh pemerintah yang tidak bertentangan dengan kesepakatan pembelaan pada tahun 2024. Hampir tidak ada seorang pun di media yang memahami peran O’Connor—kecuali Reuters, yang mencatat bahwa “finalisasi perjanjian tersebut tertunda ketika O’Connor, yang memiliki sejarah dalam mengambil keputusan yang mendukung pandangan konservatif, mengangkat masalah ini,” sehingga menunda hari perhitungan dari perlakuan keras terhadap Biden pada tahun 2024 hingga perlakuan lunak terhadap Trump pada tahun 2025.

Ada beberapa bagian dalam kisah bagaimana Boeing mencapai kesepakatan yang jauh lebih besar dibandingkan tahun lalu.

Boeing telah menghabiskan waktu bertahun-tahun untuk mencoba mengakhiri dua kecelakaan pada rencana Max-nya: penerbangan Lion Air pada tahun 2018 dan penerbangan Ethiopian Airlines pada tahun 2019. Pada tahun 2021, di hari-hari terakhir pemerintahan Trump yang pertama, perusahaan tersebut mencapai kesepakatan yang melindunginya dari tuntutan selama tiga tahun. Kemudian, pada Januari 2024, panel pintu pesawat Alasa Airlines Max meledak ketika Boeing gagal memasang baut kunci. Jaksa mengatakan Boeing mengingkari perjanjian tahun 2021, mengajukan tuntutan baru, dan mencapai kesepakatan pembelaan atas penipuan kriminal pada bulan Juli 2024. Pada saat itu, Penjabat Asisten Jaksa Agung David Burns dari divisi kriminal Departemen Kehakiman mengatakan bahwa “Pegawai Boeing memilih keuntungan daripada keterusterangan, menyembunyikan informasi penting tentang pengoperasian pesawat 737 Max dari FAA dan terlibat dalam upaya untuk menutupi penipuan mereka.”

Mari kita lihat sikap pemerintahan saat ini terhadap Boeing. Boeing adalah kontraktor penerbangan pertahanan utama dan kontraktor penerbangan sipil besar. Dimulai dengan perannya sebagai kontraktor pertahanan, jika Boeing menghadapi tuntutan yang lebih berat atas penipuan kriminal tahun lalu berarti perusahaan tersebut dicap sebagai penjahat. Hal ini menyulitkan Boeing untuk menjual kepada pemerintah, meskipun pemerintah dapat mengatasi masalah ini dengan memberikan insentif kepada Boeing. Sekitar 32% dari pendapatan Boeing senilai $78 miliar tahun lalu berasal dari divisi pertahanan, luar angkasa, dan keamanannya.

Mengenai kontrak pertahanan pemerintahan saat ini, berita utama Reuters pada tanggal 21 Maret 2025 menyatakan semuanya: “Trump memberi penghargaan kepada Boeing dengan kemenangan yang sangat dibutuhkan melalui kontrak jet tempur.” Ini adalah pesawat tempur generasi berikutnya yang menggantikan F-22 Raptor milik Lockheed Martin. Kontrak desain dan pengembangan manufaktur saja bernilai lebih dari $20 miliar. Reuters memperkirakan bahwa kemenangan bagi Boeing berarti mereka akan memproduksi pesawat tempur tersebut dan menerima pesanan senilai ratusan miliar dolar selama masa kontrak multi-tahun. Trump mengumumkan kesepakatan itu pada konferensi pers yang disaksikan secara luas.

Dalam hal produksi pesawat sipil, Boeing merupakan saingan pemerintah saat ini di pasar global, terutama terhadap Airbus dari Eropa dan Comac dari Tiongkok. Pemerintah memberikan perhatian besar terhadap persaingan di pasar global. Musim semi lalu, CEO Boeing menemani Presiden Trump dalam perjalanan ke Timur Tengah dan berterima kasih kepada presiden karena membantu mengamankan pesanan senilai $96 miliar dari Qatar Airways. Dengan mencapai kesepakatan manis ini, pemerintah membebaskan Boeing dari tanggung jawab atas penipuan dan pengawasan kepatuhan eksternal, yang merupakan sebuah insentif yang sangat besar.

Yang membuat Anda melihat kembali ke masa lalu. Boeing mungkin terjebak dalam kesepakatan pembelaan tahun lalu. Ia menyetujui seruan ini. Dia mengajukan permohonan bersama dengan Departemen Kehakiman. Namun bukan suatu kebetulan bahwa kesepakatan pembelaan tersebut ditolak dan harus ditunda hingga ia mendapatkan kesepakatan yang jauh lebih baik dari pemerintahan baru, yang ternyata tidak lebih buruk dari sebuah konspirasi untuk menghalanginya.

Kesepakatan pembelaan kemungkinan besar akan diajukan ke Hakim Distrik AS Reed O’Connor di Fort Worth, Texas. Dan Hakim O’Connor dikenal sebagai seorang politikus konservatif yang ekstrem. Pencalonannya (oleh Presiden George W. Bush pada tahun 2007) terjadi setelah menjabat sebagai staf Komite Kehakiman Senat dari tahun 2003 hingga 2007, dan bahkan menjabat sebagai penasihat utama Senator John Cornyn (R-Texas) dari tahun 2005 hingga 2007. Hanya sedikit hakim yang memiliki pengalaman politik yang lebih sedikit dan lebih banyak dibandingkan mereka yang pernah menjabat sebagai staf Senat Partai Republik selama bertahun-tahun.

Namun yang paling ideologis adalah rekornya di bangku cadangan. Forum ini telah lama menjadi favorit para pengacara konservatif dan jaksa agung Texas yang mencari forum yang tepat untuk menentang kebijakan presiden dari Partai Demokrat.

Pada tahun 2015, dia mengatakan beberapa bagian dari Undang-Undang Kontrak Senjata federal tahun 1968 tidak konstitusional. Keputusan ini dibatalkan di tingkat banding.

Pada tahun 2018, seorang hakim mengeluarkan putusan yang banyak dikritik karena membatalkan Undang-Undang Perawatan Terjangkau yang dicanangkan Presiden Barack Obama. Ini adalah ketiga kalinya undang-undang tersebut diajukan ke Mahkamah Agung. Sungguh luar biasa hakim mengirimnya ke sana untuk ketiga kalinya. Keputusannya dengan mudah dibatalkan.

Pada tahun 2023, ia mengeluarkan perintah nasional yang memblokir aturan ATF yang mengklasifikasikan penerima kosong sebagai senjata api. Mahkamah Agung membatalkan keputusannya berdasarkan pendapat yang ditulis oleh Hakim Neil Gorsuch. Dengan kata lain, ia bahkan lebih maju dibandingkan kaum konservatif di Mahkamah Agung.

Banyak solusi lain yang bisa dikutip. Hanya ada sedikit hakim yang diberi begitu banyak kesempatan oleh para ahli hukum konservatif untuk mengambil keputusan dengan cara mereka sendiri, dan yang memanfaatkannya.

Apa yang dicapai Hakim O’Connor dalam hal penentuan waktu keputusannya untuk menolak kesepakatan pembelaan tahun lalu, bukan dasar penolakannya, adalah hal yang sangat penting. Alasannya adalah bahwa tawar-menawar pembelaan akan memiliki aspek DEI dalam pemilihan pengawas. Ini menarik dan menunjukkan bahwa hakim juga berpikiran sama dengan pemerintahan ini. Namun yang terpenting bukanlah alasan keputusan tersebut, melainkan keputusan tersebut menunda waktu perjanjian pembelaan akhir sehingga tidak dinegosiasikan oleh pemerintahan Biden, melainkan oleh pemerintahan baru. Jadi keputusan Hakim O’Connor adalah bagaimana Boeing bisa mendapatkan kesepakatan baru dengan pemerintahan baru – kesepakatan yang jauh lebih baik.

Jangan menganggap Boeing sebagai target kebaikan sepihak dari O’Connor atau Trump DOJ. Dia pasti akan menemukan cara untuk mengungkapkan rasa terima kasihnya. Akan lebih baik jika pers tidak melihat ke arah lain, seperti yang terjadi.

Tautan Sumber