Bisakah Saham Joby Aviation Mengungguli Pasar?

Bisakah Saham Joby Aviation Mengungguli Pasar?

Perusahaan Lepas Landas dan Pendaratan Vertikal Listrik (eVTOL). Penerbangan Joby (NYSE: PEKERJAAN) memasuki pasar pada tahun 2021 dan mengungguli pesaing Indeks S&P 500 (SNPINDEX: ^GSPC) selama tiga tahun terakhir (336% hingga 75%) dan selama setahun terakhir (73% hingga 13%) karena investor telah jatuh cinta dengan tema investasi eVTOL dan khususnya Joby Aviation. Namun, pertanyaan kuncinya sekarang adalah apakah hal ini dapat dilanjutkan.

Bukan rahasia lagi kalau Wall Street enggan mengeluarkan rekomendasi jual, begitu pula ketika seorang analis di perusahaan kelas berat menyukainya Goldman Sachs melakukannya, ada baiknya untuk menganggapnya serius. Rekomendasi analis dan target harga $10 (naik dari harga saat ini sekitar $15) didorong oleh kombinasi kekhawatiran penilaian dan ketakutan bahwa model bisnis terintegrasi akan menimbulkan masalah peraturan dan memerlukan investasi besar.

Sebagai pengingat, model bisnis Joby melibatkan menjadi produsen peralatan asli (OEM) dan pemilik serta operator pesawatnya sendiri. Itu sebabnya dia memiliki kemitraan dan investasi uber Teknologi. Model ini memberikan potensi pertumbuhan yang lebih besar dibandingkan pesaing OEM seperti Penerbangan Pemanah (Bursa Efek New York: ACHR).

Namun, perlu waktu untuk menyadari nilai bisnisnya. Dengan kapitalisasi pasar sebesar $13,9 miliar dan proyeksi penjualan pada tahun 2025 kurang dari $40 juta, Joby tentu saja memperhitungkan asumsi pertumbuhan jangka panjang yang optimis. Asumsi-asumsi ini mungkin menjadi tidak relevan jika kekhawatiran para analis mengenai kemungkinan hambatan regulasi menjadi kenyataan. Sebagai perbandingan, perusahaan yang berfokus pada OEM seperti Archer lebih fokus pada peningkatan penjualan eVTOL.

Sumber gambar: Getty Images.

Para pendukung saham mencatat bahwa Joby memimpin perlombaan untuk mendapatkan sertifikasi FAA, mengungguli Archer dan lainnya. Faktanya, Joby memperkirakan pilot FAA akan memulai penerbangan Type Inspection Authorization (TIA) dengan eVTOL Joby pada tahun 2026.

Bulls mengatakan hal ini memvalidasi pendekatan manufaktur vertikal Joby, yang terutama berfokus pada perancangan, pengembangan, dan pembuatan komponen untuk pesawatnya (dengan dukungan teknis dari mitra dan investor). Toyota). Hal ini berbeda dengan pendekatan Archer dan perusahaan lain, yang menggunakan pengalaman dan pengetahuan perusahaan besar untuk pengadaan komponen.

Tautan Sumber