Pengadilan di negara bagian Maharashtra diperkirakan akan mengeluarkan perintahnya pada hari Kamis mengenai permohonan jaminan dua insinyur kereta api yang dihukum karena pembunuhan dalam kecelakaan kereta api Mumbra yang menewaskan lima orang pada bulan Juni.
Berdebat di Depan Sesi Tambahan Hakim G.T. Pawar pada hari Rabu, pengacara pembela Baldev Rajput menyebut teori jaksa yang menyalahkan keduanya atas kecelakaan itu “sama sekali tidak berdasar dan menyesatkan”.
Sebelumnya, kantor kejaksaan menekankan bahwa laporan angkutan kereta api menyebutkan tas penumpang sebagai penyebabnya, namun “tidak ada tas yang ditemukan selama panchnyam (penilaian selektif).
Mempertanyakan pannama tersebut, Rajput mengatakan hal itu dilakukan dua hari setelah kejadian, sehingga kecil kemungkinan buktinya akan tetap utuh. Menurut dia, rekaman video yang dihadirkan pihak pembela jelas menunjukkan tas-tas tersebut berada di tempatnya.
Ia juga memberikan catatan 28 kereta yang berjalan di lokasi yang sama pada hari kejadian, beserta rekaman CCTV dari stasiun terdekat. Rajput menolak tuntutan jaksa bahwa gerbong nomor 3 kereta lokal Kasara tidak penuh sesak.
Rajput menunjukkan rekaman dari stasiun Diva yang menunjukkan bus itu penuh sesak.
Sementara itu, kejaksaan menyatakan bahwa kecelakaan itu disebabkan oleh kelalaian para insinyur.
Pengadilan diperkirakan akan mengumumkan keputusannya mengenai permohonan jaminan pada hari Kamis.
Kecelakaan itu terjadi pada tanggal 9 Juni antara stasiun Diva dan Mumbra di distrik Thane ketika dua kereta lokal — satu menuju Kasara dan yang lainnya menuju Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT) di Mumbai — melambat di tikungan tajam (dekat stasiun Mumbra).
Menurut polisi, beberapa penumpang yang berdiri di atas landasan bus terjatuh ke rel setelah ransel mereka saling bersentuhan.
Akibat kecelakaan itu, lima penumpang meninggal dunia.
GRP (Polisi Kereta Api Negara) pada tanggal 1 November mendaftarkan kasus sehubungan dengan kecelakaan terhadap Asisten Insinyur Divisi Vishal Dolas, Insinyur Divisi Senior Samar Yadav dan petugas serta karyawan kereta api lainnya yang bertanggung jawab atas pemeliharaan jalur.
Dua insinyur sebelumnya mengatakan kepada pengadilan bahwa kecelakaan itu bukan karena kesalahan mereka, tapi karena kereta terlalu penuh.
